航运业寒冬里,货代和港口都赚钱了,最受伤的是船公司!

原赋予头衔:航运业寒冬里,陆运代劳和掩护都在赚钱。,最碰伤的是航运公司。!

近期,很好的东西掩护在2016颁布了他们的财务报告。,还是航运业仍是2016的隆冬,还,作为航运业的钟爱的的掩护计划在获利。!

上海港获利百万元(10亿钱)

青岛港获利亿元(1亿钱)

天津港获利亿元(1亿钱)

大连港获利百万元(7725万钱)

厦门港获利9亿元(约4641万美元)

DP 球状的迪拜被告席群获利亿美元

DP 球状的是球状的上最大的掩护经营商经过。,2016,的空白高达1亿钱。,它比2015补充物了更多。。

奇纳河的上海港十分变动从而产生断层中国佬。,2016,的空白约为10亿钱。,同比增长了

掩护公司如同无力的受到航运业低迷的碰撞。,根本获利,与航运业能与之比拟的东西的陆运代劳公司。

获利亿美元

K&N获利亿美元

PANALPINA获利5164万钱。

EXPEDITORS获利亿美元

AGILITY获利亿美元

CEVA消耗亿美元

眼前,曾经颁布了他们的用力拖拉的陆运代劳计划,要不是CEVA输钱。,停止陆运代劳报的空白。,K& N也创下了1亿钱的创新纪录的空白。,海上运输业非常增长,达233000TEU。

相形起来,航运计划是航运业的要紧组成部分。,消耗很大。。

马士基航运每年的消耗亿美元

达飞每年的消耗亿美元

OOCL每年的消耗亿美元

川崎大轮船2016年4-12月录得消耗亿美元

日本班轮2016年4-12月录得消耗亿美元

商船三井2016年4-12月录得消耗1765万美元

星航(ZIM)每年的消耗亿美元

赫伯罗特每年的消耗1亿美元

Mason用蒸汽工作的人每年的获利8050万美元

海丰国际每年的获利亿美元

以及Mason用蒸汽工作的人和海丰国际录得获利集团外的,停止航运公司消耗了数数以十亿计钱。,不妨说在这次航运业的寒冬临时的,最抢手,最大的牺牲品是夸大地航运公司。。

更不用说人们缺勤渡过激冷的冬令。,Han Jin航运公司失败了,它给这件事增殖了喜剧彩色。。

运力过剩,供求失衡,陆运值得低的成绩对航运公司形成了很大的攻击。,而近期产生的收买一致性潮,和4月1日的新联合政府会处理这些成绩吗?,让航运计划回归获利,让人们等着看吧。。

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